過去十年，中國的設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)逐漸壯大，無論是搬運(yùn)工具的數(shù)量和先進(jìn)程度，還是搬運(yùn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，都迅速向發(fā)達(dá)國家的搬運(yùn)企業(yè)看齊。似乎，我們的搬運(yùn)服務(wù)已經(jīng)與國外發(fā)達(dá)國家的服務(wù)水平不相上下。不可否認(rèn)，在搬運(yùn)工具以及技術(shù)方面，差距在縮小，但是在服務(wù)的人性化、精致化以及智能化方面，差距依然明顯。北京搬運(yùn)公司設(shè)備搬運(yùn)近期組織了公司的員工對于德國、日本、香港以及美國的搬運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了考察。下面，就總結(jié)一些此次考察中，我們看到國外同行的閃光點(diǎn)。

 德國：搬運(yùn)服務(wù)的逆向思維。在國內(nèi)，從事設(shè)備搬運(yùn)的企業(yè)，一般都是從廠商購買通用的搬運(yùn)裝備，如汽車吊、叉車等，一旦裝備在搬運(yùn)過程中操作不便，就需要設(shè)備服務(wù)商進(jìn)行手工作業(yè)。但是在德國，很多的搬運(yùn)裝備都是根據(jù)搬運(yùn)需求定制的。例如，油桶的搬運(yùn)，有專門的搬運(yùn)圓柱體的叉車。在一個(gè)公司搬家的現(xiàn)場，北京設(shè)備搬運(yùn)的員工發(fā)現(xiàn)，為了避免搬運(yùn)產(chǎn)生的噪音，德國搬運(yùn)企業(yè)使用的手推車，在輪子上都是做了降噪處理，這足以看出，德國搬運(yùn)服務(wù)商真正是在從用戶的角度考慮問題，從用戶的立場來提供服務(wù)。

日本：搬運(yùn)服務(wù)的智能化。日本裝備的智能化程度比較高，國內(nèi)使用的很多搬運(yùn)工具都是日本制造。日本在設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)提供方面，同樣大量使用了智能化搬運(yùn)工具，整個(gè)設(shè)備吊裝、搬運(yùn)、裝卸全程，幾乎很多需要高體力的勞動(dòng)，正因?yàn)榘徇\(yùn)的智能化程度較高，所以日本的搬運(yùn)公司一般都不大，很多都是某個(gè)工業(yè)公司旗下的一個(gè)服務(wù)部門。

美國：搬運(yùn)雙方的高度信任。在美國，只要客戶和搬運(yùn)公司進(jìn)行了溝通之后，對于搬運(yùn)的所有事項(xiàng)，客戶基本上“撒手不管”，在搬運(yùn)完成之后，搬運(yùn)公司可以和客戶進(jìn)行確認(rèn)。這是因?yàn)槊绹姆煞ㄒ?guī)相對完善，不可能出現(xiàn)像國內(nèi)的某些搬運(yùn)公司“偷拿客戶財(cái)產(chǎn)或者搬運(yùn)損害不賠償”的情況。

香港：搬運(yùn)服務(wù)比較專業(yè)。香港的服務(wù)業(yè)占比較高，生產(chǎn)和制造相對比例較小，所以香港的搬運(yùn)主要以搬家為主，在香港稱之為“搬屋公司”，香港的搬屋公司形成了一套比較專業(yè)和順暢的搬家流程，搬運(yùn)裝備以運(yùn)輸汽車為主。

通過對于其他國家設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)的一個(gè)粗淺考察，北京吊裝搬運(yùn)公司的感受是，中國搬運(yùn)服務(wù)在走過了拼裝備、拼財(cái)力、拼人數(shù)、拼價(jià)格之后，應(yīng)該逐漸進(jìn)入“拼服務(wù)”的階段，如此，才能促進(jìn)行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。